sexta-feira, 7 de setembro de 2012

Único tributo feminino a Iron Maiden do mundo







Único tributo feminino ao Iron Maiden do mundo”,

as meninas do The Iron Maidens gravaram treze músicas da banda, num CD que acaba perdendo por só ter o som, sem o vídeo - embora alguns shows das garotas possam ser vistos no You Tube. O som, cheio de técnica, paga tributo mesmo, sem mudar a sonoridade original. Uma curiosidade são os codinomes das meninas. Os vocais, por exemplo, estão a cargo de uma nissei chamada Aja Kim, que prefere ser chamada de “Bruce Lee Chickinson”.

























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tags: iron maiden, tributo, cover, banda cover, banda feminina,


Famosos antes da fama




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Bruce Willies

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Fotos de famosos antes e depois da fama
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Cláudia raia


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quinta-feira, 6 de setembro de 2012

Mini - Cooper - Só Os Mais Belos

O Mini Cooper foi um carro de sucesso na década de 60. As linhas do modelo davam um aspecto elegante ao veículo e faziam ele ser bem procurado comercialmente pelos amadores de automóveis. Outro motivo era o preço do carro, que o faziam mais acessível do que o restante disponível no mercado. Isso dava oportunidade as pessoas mais necessitadas de ter um carro ou até mesmo o seu primeiro calhambeque. Vale ressaltar que naquele período os veículos eram muito pequenos em termos de interiores e, até mesmo, carroceria. Hoje em dia, o Mini Cooper é um clássico muito procurado pelos amadores. A fábrica rejuvenesceu o veículo e deu um ar de juventude com a ajuda das novas tecnologias.


Mini Cooper no Brasil
Com a melhora da situação econômica da população brasileira, os carros importados estão entrando cada vez mais no mercado automobilístico brasileiro. O Mini Cooper é um exemplo de veículo que está se destacando nesse setor. Ele é considerado por muitos um carro atraente, completo, compacto, luxuoso e muito bonito.
O Mini Cooper já se faz presente no país há algum tempo, desde que ele chegou se tornou um dos carros importados mais cobiçados e com o passar dos tempos se tornou um dos carros importados mais pedidos também. Como o próprio nome já diz, o veículo é parecido com uma miniatura de um carro, o que torna ele bem menor do que outros veículos.
Mini Cooper 2013
De acordo com algumas notícias que estão sendo vinculadas na internet, o novo Mini Cooper 2013 deverá vir com quatro portas – uma grande novidade para o carro que sempre foi apresentado com duas portas pelo seu tamanho pequeno. Ainda de acordo com informações disponibilizadas na internet, o carro deverá encontrar a solução para duas portas a mais com uma abertura similar a utilizada no Crossover Countryman.




Algumas revistas famosas já estão falando sobre o novo modelo do Mini Cooper e questionam sobre o seu tamanho que, aparentemente, será maior que o normal, contrariando assim o seu nome. Já quando o assunto é o designe e o luxo interno, o veículo oferecerá, praticamente, os mesmos detalhes das outras versões. Contudo, o novo modelo 2013 poderá vir com uma motorização ainda mais feroz, podendo ser com três ou quatro cilindros em linha e turbo compressor.
Mini Cooper 2013 – Preços no Brasil
Os preços do Mini Cooper 2013 ainda não foram divulgados, mas é possível que se tome por base as versões anteriores, com um leve aumento, devido ao ganho de novos acessórios.

Mais fotos de algumas dessas belezinhas


























tags: carrinhos de brinquedo, mini cooper, carro ingles, mini, veículo pequeno,

Adúltera apedrejada até a morte no Irã

Essas são as leis do Irã. E depois tem gente que pensa que morar no ocidente é um inferno. Os coitados nunca viram o corpo de uma mulher, devem ser maus de cama e ainda por cima não querem levar um parzinho de chifres. Matam filhas mulheres por não servirem pra guerra e as poucas que sobram ainda maltratam e ainda matam os homossexuais. A conclusão que chego é a que quando começarem a faltar mulher, todos terão de virar veado e por suas leis, terão que praticar o suicidio. Eta povo burro. Se depois de milhares de anos não aprenderam a valorizar uma mulher, tem mesmo que cometerem suícidio, pois o mundo com toda certeza não estará perdendo nada de bom. A mulherada tem mais é que meter chifre nestes " inteligentes".



Denominada Sharia (Shari’ah ou Charia), uma mulher considerada adúltera deve ser enterrada até o pescoço (ou as axilas) e apedrejada até a morte. Quem decreta a sentença são tribunais religiosos baseados na interpretação do livro sagrado do Islã, o Alcorão. E quem deve executar a sentença: enterrar a vítima na areia e depois matá-la a pedradas? A tarefa cabe aos moradores da cidade, ex-vizinhos, ex-conhecidos e, especialmente, familiares da parte ofendida. Tudo sob a supervisão de um magistrado. Existem algumas regras para a execução. Os executores devem cuidar para não atirar pedras muitos grandes nem muito pequenas. As pedras muito grandes matam rapidamente a vítima e as muito pequenas prolongam demais o suplício. Versos religiosos devem ser entoados enquanto as pedras são atiradas.






Leis da Sharia:

  1. A jihad*, definida como "guerrear contra não-muçulmanos para estabelecer a religião," é dever de todo muçulmano e chefe muçulmano de Estado (califa). Califas muçulmanos que recusem a jihad violam a Sharia e não estão capacitados a governar.
  2. Um califa pode assumir o cargo a partir da tomada do poder, ou seja, através da força.
  3. Um califa é imune a acusações de crimes graves, como assassinato, adultério, roubo, furto, embriaguês e, em alguns casos, estupro.
  4. Uma porcentagem da Zakat (dinheiro de caridade) deve ir para a jihad.
  5. A obediência às ordens do califa é obrigatória, mesmo se ele for injusto.
  6. Um califa deve ser muçulmano, não-escravo e do sexo masculino.
  7. O público muçulmano deve depor o califa se ele rejeitar o Islã.
  8. Um muçulmano que abandone o Islã* deve ser imediatamente morto.
  9. Um muçulmano será perdoado pelo assassinato de: 1) um apóstata, 2) um adúltero, e 3) um salteador de estradas - o que torna linchamentos e assassinatos por honra aceitáveis.
  10. Um muçulmano não receberá a pena de morte se matar um um não-muçulmano, mas a receberá pelo assassinato de um muçulmano.
  11. A Sharia nunca aboliu a escravidão* nem a escravidão sexual e a regulamenta de forma estrita. Um mestre não será punido por matar seu escravo.
  12. A Sharia prescreve a morte por apedrejamento*, decapitação, amputação de membros, açoitamento - mesmo para crimes de pecado como adultério.
  13. Não-Muçulmanos* não são iguais a muçulmanos sob a lei. Eles devem obedecer à lei islâmica se quiserem permanecer em segurança. Eles são proibidos de se casarem com mulheres muçulmanas, exibir vinho ou carne de porco em público, recitar suas escrituras ou celebrar abertamente suas festividades ou funerais. Eles são proibidos de construir novas igrejas ou construí-las mais altas que as mesquitas. Não podem entrar em uma mesquita sem permissão. Um não-muçulmano não está mais sob proteção se ele desencaminha um muçulmano do Islã.
  14. É crime um não-muçulmano vender armas para alguém que vai usá-las contra os muçulmanos. Não-muçulmanos não podem amaldiçoar um muçulmano, nem dizer nada de pejorativo sobre Alá, o Profeta ou o Islã, nem expor os pontos fracos dos muçulmanos. Mas o mesmo não se aplica aos muçulmanos.
  15. Os bancos* devem ser concordes com a Sharia e os juros não são permitidos.
  16. Um não-muçulmano não pode herdar de um muçulmano.
  17. Nenhum testemunho em corte da parte de pessoas de empregos de baixo nível, como varredores de rua ou limpadores de banheiros, pode ser aceitos. As mulheres em empregos de baixo nível, como carpideiras profissionais de funerais, não podem ter a guarda dos filhos, em caso de divórcio.
  18. Um não-muçulmano não pode governar nem mesmo sobre uma minoria de não-muçulmanos.
  19. A homossexualidade* é punida com a morte.
  20. Não há limite de idade para o casamento das meninas. O contrato de casamento pode ocorrer após o nascimento e consumado na idade de 8 ou nove anos*.
  21. A rebeldia por parte da esposa anula a obrigação do marido em lhe sustentar e dá a ele a permissão de lhe bater e impedir de sair de casa.
  22. O divórico está só nas mãos do marido e consiste apenas em dizer "Eu me divorcio de ti" e se efetiva mesmo se o marido não tivesse esta intenção.
  23. Não há propriedade comum entre marido e mulher e a propriedade do marido não vai automaticamente para a mulher depois de sua morte.
  24. Uma mulher* herda metade do que um homem herda.
  25. Um homem tem o direito de ter até quatro esposas e ela não tem o direito de se divorciar dele, mesmo se ele for polígamo.
  26. O dote é dado em troca dos orgãos sexuais da mulher.
  27. Um homem tem a permissão de fazer sexo com as escravas e as mulheres capturadas na guerra, e se a mulher escravizada for casada, o casamento fica anulado.
  28. O testemunho de uma mulher vale metade do de um homem num tribunal.
  29. Uma mulher perde a custódia dos filhos se se casa de novo.
  30. Para provar um estupro, uma mulher precisa ter quatro testemunhas masculinas.
  1. Um estuprador pode ser solicitado a apenas pagar o dinheiro da noiva (dote), sem se casar com a vítima do estupro.
  2. Uma muçulmana deve cobrir* cada centímetro de seu corpo, que é considerado "Awrah," um órgão sexual. Nem todas as escolas da Sharia permitem que o rosto de uma mulher seja exposto.
  3. Um muçulmano fica perdoado se mata a mulher no momento em que a apanhou em flagrante de adultério. Entretanto, o contrário não vale, já que ele "poderia estar casado com a mulher com que ele foi apanhado."
  4. É obrigação de um muçulmano mentir se o objetivo for uma obrigação. Isto quer dizer quer dizer que, afim de cumprir os mandamentos do Islã, tais como a jihad, um muçulmano é obrigado a mentir e não deve ter nenhum sentimento de remorso ou vergonha associado a este tipo de mentira
Por isso que considero qualquer religião, burrice. Seguir o que dita uma religião ao pé da letra é o maior atestado de mediocridade que possa passar uma pessoa.
Siga a Deus, não a uma religião que te leva a fazer coisas que você não quer. Em nome de Deus tem pessoas que fazem até leis como estas que estão postadas acima.
Não sou nenhum entendido em religião, mas sei que Deus é amor, compaixão, misericórdia, perdão e não este monte de besteiras machistas desses muçulmanos que podem fazer de tudo, inclusive bater em uma mulher sem nada acontecer por conta de sua honra.
Até quando o mundo vai saber dessas bizarrices e fazer de conta que isso é normal, isso é cultura?
Prendamo corno por total incompetencia de satisfazer uma mulher como ela merece, tanto na cama, como na vida. Isso sim é o correto. Se foi traído é por que alguma coisa faltou e podem ter certeza que não foi religião.
Estamos no século XXI e é inadmissível essas coisas ainda acontecerem!


tags: leis irã, adultera, apedrejada, muçulmano, corno, oriente

Os carros mais bonitos do mundo

Enumerar os carros mais belos da história automobilística não é tarefa fácil. A subjetividade do tema dificulta realizar qualquer tipo de seleção, mas é inegável que alguns carros precisam fazer parte de toda lista que pretenda debater beleza sobre rodas.

Ferrari 250 GTO
A 250 GTO foi fabricada entre 1962 e 1964. Foi criada por Sergio Scaglietti e o número 250 denomina a capacidade em centímetros cúbicos de cada cilindro. Também referido GTO Omologata Gran Turismo (Grand Touring Hologado). Era um carro de corrida e teve um V12 de apenas 3.0L acoplado a um câmbio manual de cinco velocidades. A potência atingia 302 cv e uma velocidade máxima de 280 km/h. Ela venceu três campeonatos em sua classe e foram produzidas apenas apenas 36 unidades. O modelo detém o recorde de carro mais caro do mundo. Foi vendido num leilão em maio de 2012 por US$ 35 milhões.
Lamborghini Miura
Este italiano único foi construído entre 1966 e 1972. Foi desenhado por Marcello Gandini e houve cinco versões ao longo dos anos mencionados acima: o P400, P400S, P400SV, P400 e P400 SV Jota / J. Seu nome Miura veio de um dos melhores rebanhos conhecidos de touros em Sevilha. O primeiro modelo tinha um motor traseiro V12 de 3.2L e 350 cv. A força foi ligeiramente aumentada nas versões posteriores. Para muitos, o Miura é o primeiro supercarro já produzido. Foram feitas 771 unidades.
Mercedes-Benz 300 SL "Gullwing"
O pequeno cupê de dois lugares também chamado de Gullwing, pela a abertura de suas portas peculiar, foi fabricado entre 1954 e 1963. Mais tarde chegou a versão conversível do modelo. O Gullwing foi fabricado a partir de 1954 a 1957. É chamado de "300" em razão dos 3 litros de deslocamento do motor e SL para Sport Leicht – "esporte leve" em alemão. O seis cilindros foi notado por ser injeção direta, tinha 215 cv e um binário de 20,2 kgfm e caixa manual de 4 velocidades. Acelerava de zero a 100 em 8,2 segundos e sua velocidade máxima era 245 km/h. No total, 1,400 unidades foram fabricadas.
Aston Martin DB5
Entre os veículos no nosso Top 10 mais famoso é, sem dúvida, um presente, como ele apareceu em 007 o Goldfinger filme famoso agente James Bond. Foi fabricado entre 1963 e 1965, seu nome é homenagem a David Brown – chefe da Aston Martin entre 1947 e 1972. Ele tinha um motor todo em alumínio com 4.0 litros e seis cilindros em linha. Seu poder era de 282 cv, acoplados a uma transmissão de cinco velocidades, que lhe permitia acelerar de zero a 100 em 8 segundos e chegar a 233 km/h. Havia também o DB5 Vantage e DB5 Convertible. No total, 1.023 unidades foram produzidas.
BMW 507
Este belíssimo roadster foi fabricado apenas entre 1956 e 1960 e foi projetado pelo conde Albrecht Goertz. Por causa de seu alto custo de produção, a BMW terminou quase falida e devido aos seus preços de venda elevados poucas pessoas poderiam comprar – incluindo o Rei do Rock, Elvis Presley. A carroceria era totalmente de alumínio e o motor possuía 150 cv extraídos do V8 de 3.2 litros com caixa de câmbio manual de quatro velocidades. Atingia 217 kmh, enquanto acelerando de zero a 100 km/h em 8,8 segundos. Apenas 253 unidades foram finalizadas.
Jaguar E-Type
Este carro Inglês foi construído entre 1961 e 1975. Houveram versões cupê e roadster, criados pelo designer britânico Malcolm Sayer. Ele foi a sensação em sua exposição durante o Salão do Automóvel de Genebra, em 1961. Havia três versões do modelo: Série 1, Série 2 e Série 3. Mecanicamente trouxe um motor 3.8L com seis cilindros em linha, que gerava 265 cv e permitia acelerar de 0-100 km / h em 6,9 segundos, com um limite de velocidade de 240 km/h. Sabe-se que mais de 70.000 E-Types foram vendidos durante o seu ciclo de vida.
Bugatti Type 57 SC Atlantic
Um dos carros mais velhos do Top 10 é o Bugatti Type 57, concebido e desenhado por Jean Bugatti, filho de Ettore Bugatti, fundador da marca. A variante em questão é a SC, S de "surbaissé" ou inferior e o C de motor superalimentado. Todos os reforços e juntas estruturais estavam por fora da carroceria, deixando a espinha dorsal característica curta. Apenas quatro foram feitos, das quais apenas duas sobreviveram: um de propriedade da estilista Ralph Lauren e outro que ganhou o concurso em 2003 Pebble Beach e foi leiloada em 2010, mais de US$ 30 milhões.
Citroën DS
Este carro francês foi fabricado entre 1955 e 1975. Foi comercializado com três estilos de carroçaria: sedan conversível e família. Foi desenhado por Flaminio Bertoni – que não deve ser confundido com Nuccio Bertone, do estúdio italiano. Ele foi apresentado no Salão de Paris de 1955 e foi o primeiro modelo de produção em massa para trazer freios de disco dianteiros e suspensão hidropneumática automática. Sua gama de motores composta de 1.9, 2.1 e 2.3L. Participou de corridas de automobilismo e ganhou o Rally de Monte Carlo em 1959 e 1966. Ele vendeu mais de 1,5 milhões de unidades.
Alfa Romeo 8C Competizione
Apresentado como um conceito no Salão do Automóvel de Frankfurt em 2003 e comercializado em 2007, é o mais recente veículo no nosso Top 10. Ele foi projetado por Wolfgang Egger, inspirado pelos Alfa Romeo da década de 30 e 40. É um dois lugares superesportivo. Carrega um motor V8 de 4.7L com transmissão manual seqüencial de seis marchas. São 450 cv e 48,9 kfdm de torque. Ele acelera de zero a 100 km/h em 4,2 segundos e uma velocidade máxima de 292 km/h. A produção foi limitada a apenas 500 unidades.
Chevrolet Corvette C2
Desenhado pelos norte-americanos Larry Shinoda e Bill Mitchell, a segunda geração do Corvette foi fabricada entre 1963 e 1967. Foi um coupé com a particularidade de que o o teto tinha um curioso "T", pouco depois eliminado para os modelos posteriores. Também conhecido como Sting Ray, veio com um motor V8 de 5.4L com 360 cv de potência e atinge 100 km/h em apenas 5,8 segundos. Era um modelo de muito sucesso nos anos desde que foi comercializado e vendeu mais de 125 mil unidades.



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fonte: http://motordream.uol.com.br